Дело бывшего руководителя дорожного департамента Ивановской области Дмитрия Вавринчука, которое на этой неделе передали в суд, оказалось гораздо ближе к Кинешме, чем могло показаться после первых сообщений следствия.
«Отдел новостей» изучил старые публикации, государственные закупки, материалы Кинешемского городского суда и документы последних лет. Выяснилось, что компании, названия которых сейчас звучат в уголовном деле и отдельном иске прокуратуры более чем на миллиард рублей, неоднократно работали непосредственно на дорогах Кинешмы и Кинешемского района.
Это трассы Иваново-Кинешма, Кинешма-Юрьевец-Пучеж-Пурех, Кинешма-Доброхотово и Решма-Зобнино, это и обычные городские улицы, которыми ежедневно пользуются кинешемцы.
Хронология заслуживает внимания.
2019 год: Вавринчук приходит в департамент, «Дормострой» идёт на кинешемскую трассу
Дмитрий Вавринчук возглавил областной департамент дорожного хозяйства и транспорта в январе 2019 года.
По версии следствия, вскоре после назначения чиновник предложил покровительство владельцам крупных дорожных компаний Рашо и Гаджи Фероянам. Следствие считает, что подконтрольные им организации могли получать преимущества при распределении дорожных контрактов, а Вавринчук вознаграждение за содействие.
И буквально через несколько месяцев после его назначения одна из компаний, которая сегодня находится в центре расследования, получает крупный объект на кинешемском направлении.
Весной 2019 года областные власти объявили, что подрядчиком ремонта дороги Кинешма-Юрьевец-Пучеж-Пурех стал «Дормострой».
Масштаб был серьёзным, предстояло привести в порядок сразу 56 километров трассы на территории Кинешемского, Юрьевецкого и Пучежского районов. Сам Вавринчук тогда публично рассказывал о будущем ремонте и называл эту дорогу одним из крупнейших объектов сезона.
Сегодня название «Дормострой» звучит уже в совершенно другом контексте.
По версии следствия, эта компания вместе с «Независимой строительной компанией» входила в круг организаций, которым Вавринчук оказывал содействие при получении дорожных подрядов. В гражданском процессе прокуратура также называет «Дормострой» среди ответчиков по иску о взыскании более миллиарда рублей.
В том же 2019-м на Кинешму направили ещё миллиард
Осенью возникает ещё более крупная история.
Область решила масштабно ремонтировать дорогу Иваново-Кинешма. На шесть контрактов предусмотрели в общей сложности около 1 млрд рублей.
Первый контракт стоимостью 268,7 млн рублей достался ООО «ДЭП №17». На повторные торги пришёл единственный участник, поэтому конкурентного снижения цены не произошло.
Затем подвели итоги ещё пяти аукционов.
И здесь произошло примечательное: каждый из пяти аукционов был признан несостоявшимся, поскольку на него поступило только по одной заявке.
В итоге весь миллиард на дорогу между областным центром и Кинешмой распределился между двумя подрядчиками:
ДЭП №17 — четыре контракта примерно на 786 млн рублей;
«Дормострой» — два контракта примерно на 214 млн рублей.
Работы были рассчитаны на 2019–2020 годы.
И здесь появляется ещё один фигурант нынешнего уголовного дела.
Следствие относит ДЭП №17 к компаниям Гаджи Ферояна. По материалам дела, Вавринчуку вменяется отдельный эпизод взаимоотношений с этим предпринимателем: обвинение утверждает, что в конце 2020 года чиновнику были переданы 20 млн рублей.
Факт остается фактом: компания, которую следствие связывает с одним из предполагаемых взяткодателей, получила большую часть кинешемского дорожного миллиарда.
В 2020 году Вавринчук уже лично инспектировал дороги Кинешмы
Следующая точка находится уже внутри города.
В 2020 году Кинешма получила на ремонт дорог, проездов и тротуаров рекордные на тот момент 208 млн рублей.
В сентябре губернатор Станислав Воскресенский приехал проверять ремонт Вичугской, одной из главных транзитных магистралей Кинешмы.
Докладывал ему о дорожных работах именно Дмитрий Вавринчук.
Параллельно, как сейчас утверждает следствие, отношения главы дорожного департамента с компаниями Фероянов уже существовали.
По материалам обвинения, только за 2020 год областной департамент заключил с «Дормостроем» и НСК десятки контрактов общей стоимостью свыше 4,2 млрд рублей. Следствие утверждает, что за покровительство Рашо Фероян через посредника передал Вавринчуку 17 млн рублей.
Какие именно из контрактов на 4,2 млрд рублей следствие считает непосредственно связанными с передачей денег, предстоит выяснять уже при рассмотрении уголовного дела.
2023 год: обе компании приходят непосредственно на улицы Кинешмы
Через несколько лет «Дормострой» и НСК одновременно появляются уже в городской программе ремонта.
В 2023 году Кинешме выделили порядка 180 млн рублей на дороги и тротуары. Подрядчиками были определены именно «Независимая строительная компания» и «Дормострой».
В программу вошли Гагарина, Кривоногова, Кутузова, Дзержинского, Текстильная, Воеводы Боборыкина, Юрьевецкая, проезды к врачебным амбулаториям и дорога к кладбищу «Затенки».
Всего планировалось привести в порядок более 6,7 км дорог и 3,8 км тротуаров.
Таким образом, компании из нынешнего дела работали уже не где-то на региональных трассах, они ремонтировали улицы, по которым каждый день ездят жители Кинешмы.
«Дормострой» получает дорогу Кинешма-Доброхотово
Есть и контракт, существование которого впоследствии оказалось зафиксировано непосредственно судебным решением.
9 августа 2023 года областной дорожный департамент заключил с «Дормостроем» государственный контракт на ремонт дороги Кинешма-Доброхотово в Кинешемском районе.
Эти сведения содержатся в решении Кинешемского городского суда от 25 сентября 2025 года по спору, возникшему вокруг обустройства территории возле дороги.
То есть присутствие компании на ещё одном крупном объекте Кинешемского района подтверждается уже судебным документом.
Решма-Зобнино: 165 миллионов, 30-процентный аванс и 5% работ
Но наиболее показательной стала другая дорога.
В марте 2023 года объявили конкурс на второй этап ремонта трассы Решма-Зобнино.
Начальная цена составляла 165,53 млн рублей, условиями предусматривался аванс в размере 30%, а одним из подрядчиков стал «Дормострой».
Осенью 2024 года объект заинтересовал прокуратуру: на момент проверки работы по соответствующему контракту уже должны были закончиться, однако, по опубликованным данным, готовность составляла лишь около 5%, в то время как подрядчику авансом перечислили более 30% стоимости договора.
Дальше ситуация только ухудшалась.
Областное правительство сообщало, что при промежуточном контроле специалисты обнаружили неудовлетворительное качество выполненных работ. Контракт с компанией пришлось расторгать в одностороннем порядке, а из-за отказа добровольно вернуть средства департамент обратился в суд.
В первом квартале 2026 года «Дормострой» оказался в реестре недобросовестных поставщиков.
Особенно интересно это выглядит сегодня, потому что «Дормострой» одновременно является ответчиком по миллиардному иску областной прокуратуры, связанному с предполагаемой коррупционной схемой вокруг дорожных контрактов.
2024 год: сотни миллионов и десятки кинешемских улиц
След компаний продолжается и в следующем сезоне — на 2024 год город получил сразу несколько крупных траншей на дорожный ремонт.
Только первоначальная областная субсидия составляла 101 млн рублей. Ещё 93,1 млн направили трансфертом. Позже появилась третья очередь финансирования примерно на 101,4 млн рублей.
В списке ремонта оказались Лесозаводская, Парковая, Юрьевецкая, Советская, Маршала Василевского, 2-й Вичугский проезд, Бойцова, Краснофлотская, Островского, М. Горького, Григория Королёва и другие улицы.
В июле глава Кинешмы Вячеслав Ступин обсуждал ход выполнения программы с генеральным директором «Дормостроя» Николаем Рыбиным.
Но это не единственная компания из нынешнего дела, работавшая тогда в городе.
Ещё при формировании программы сообщалось, что подряд на восемь городских дорог получила НСК. Среди них Юрьевецкая, Советская, Маршала Василевского, Лесозаводская, Бойцова, Краснофлотская, Парковая и 2-й Вичугский проезд.
Получается уже целая география.
2025 год: НСК снова получает кинешемские контракты
Связь не оборвалась и в прошлом году.
В июне 2025 года были размещены новые закупки на ремонт дорог Кинешмы. Победителем по ним стала «Независимая строительная компания».
Отдельно НСК получила ремонт Плёсской улицы. Начальная стоимость этой закупки составляла около 7,6 млн рублей, документация подтверждает заключение контракта и последующие дополнительные соглашения.
То есть ещё совсем недавно компания продолжала получать муниципальные дорожные заказы в Кинешме, а уже в начале 2026 года и НСК, и «Дормострой» попали в реестр недобросовестных поставщиков.
Старый документ УФАС добавляет истории ещё один слой
Обнаружился и документ, который уводит историю значительно дальше, ещё во времена до Вавринчука.
В постановлении Ивановского УФАС от января 2018 года разбиралась деятельность тогдашнего АО «Дормострой». Антимонопольная служба исследовала, в частности, исполнение контрактов по содержанию региональных дорог и среди них фигурировал Кинешемский район.
В документе отмечалось, что договор субподряда на содержание дорог Кинешемского района был заключён с индивидуальным предпринимателем, при этом представители компании, по данным УФАС, не смогли объяснить, каким образом часть государственного контракта выполнялась в периоды, не покрытые соответствующим субподрядом, при отсутствии собственной достаточной производственной базы и персонала.
Этот эпизод не относится к уголовному делу Вавринчука и произошёл до его прихода в департамент, более того, необходимо учитывать различия юридических лиц и организационных форм компаний с похожими названиями, но он показывает, насколько давно крупные дорожные структуры работали на кинешемском направлении.
Теперь Решма-Зобнино стоит уже больше 340 миллионов
Самая любопытная точка всей истории находится буквально в сентябре 2026 года.
После проблем с прежним подрядчиком дорогу Решма-Зобнино ремонтируют снова, 10 сентября прокурор Ивановской области Андрей Жугин лично приехал проверять объект.
Сейчас речь идёт об участке длиной 10,8 километра, а стоимость работ уже превышает 340 млн рублей. Завершить их должны в апреле 2027 года.
Причём Кинешемская городская прокуратура уже объявила новым подрядчикам предостережения о недопустимости нарушения условий контрактов.
Получается своеобразный круг.
Дорога, на которой несколько лет назад работала компания, теперь фигурирующая в большом дорожном разбирательстве, снова ремонтируется, уже за сотни миллионов рублей и под непосредственным контролем прокуратуры.
Что именно теперь предстоит выяснить суду
Уголовное дело Дмитрия Вавринчука уже направлено для рассмотрения по существу.
По версии обвинения, после прихода в дорожный департамент он выстроил отношения с владельцами нескольких дорожных предприятий. Следствие вменяет бывшему чиновнику два эпизода получения взяток в особо крупном размере и превышение должностных полномочий. В отдельном гражданском процессе прокуратура пытается взыскать более миллиарда рублей, которые считает доходом, связанным с коррупционным влиянием на распределение дорожных заказов.
В материалах гражданского дела приводятся более конкретные цифры: прокуратура утверждает, что содействие Вавринчука позволило «Дормострою» получить десять контрактов на 790,8 млн рублей, а НСК ещё 40 контрактов. Совокупную прибыль двух компаний за рассматриваемый период налоговые органы оценивали примерно в 1,061 млрд рублей. Именно эту сумму прокуратура рассматривает как подлежащую взысканию.
Судебное разбирательство должно установить обоснованность предъявленного обвинения.
Но уже сейчас можно говорить со стопроцентной уверенностью, что наш город и район отметились на дорожной карте большого дела, Кинешма и Кинешемский район были заметной частью бизнеса дорожных компаний, оказавшихся сегодня в центре расследования.
⌨️ Стрункин печатает… Иногда чтобы попутешествовать не надо никуда ехать.