На участке автомагистрали установлено оборудование, работающее от солнечных батарей.
Одним из ключевых источников уникального контента, публикуемого на электронных площадках СМИ являются обращения читателей. Их просьбы, жалобы, пожелания. Для этого и существует четвёртая власть, которая готова проинформировать население, подробно рассказать об интересующих людей темах.
На почту «Отдела N» пришло сообщение от Андрея Павлова, который работает водителем в одной из кинешемских фирм и ежедневно «мотается» в Иваново и обратно:
Проезжая Родники заметил, что на участке дороги, ближе к Иванову, установили новое оборудование уличного освещения. По всей видимости, оно работает от солнечных батарей, но вечером, почему-то не светит. Хотелось бы узнать, что это за нововведения и зачем они нужны?, — интересуется он.
3 апреля 2017 года между Департаментом дорожного хозяйства Ивановской области и ООО «Автотрест» заключён госконтракт на устройство недостающих переходно-скоростных полос. Задача – ликвидация места концентрации дорожно-транспортных происшествий.
В связи с отсутствием вблизи ремонтируемого участка проезжей части точки подключения к пункту питания электрической энергии, проектом предусмотрен автономный вариант с применением солнечных батарей. На шестистах метрах расположено 14 светильников. Стоимость выполненных работ – 3 миллиона рублей, — сообщает ВрИО начальника Департамента дорожного хозяйства и строительства Ивановской области Андрей Анатольевич Шушкин.
В сентябре 2017 года подрядчик сдал объект и в настоящее время он работает в тестовом режиме. По заверениям чиновников сотрудниками ведомства ведётся регулярное наблюдение за своевременным включением и выключением оборудования.
Анализируются причины несрабатывания с целью их дальнейшего устранения. Возможность дальнейшего применения методов искусственного освещения на автомагистралях региона будет зависеть от того, как себя зарекомендует данный участок, — продолжает Андрей Анатольевич.
Всего в Ивановской области расположено 7 линий искусственного освещения, на обслуживание которых заключены договоры со специализированными организациями. Они и проводят еженедельный мониторинг работы линий.
Всё новое приживается с трудом. Да и не сказать, что текстильный край купается в лучах солнца, чтобы батареи успевали заряжаться. Остаётся надеяться, что стабильная автономная работа всё-таки будет налажена, деньги налогоплательщиков пойдут впрок, а трассы Ивановской области станут более безопасными для автолюбителей.
Уважаемые читатели мы ждём ваших откликов. Отправить их можно на электронную почту: otden@inbox.ru или нажав на кнопку сайта «Обращение в редакцию».