Оборудование конечных остановок городских маршрутов — проблема застарелая, и, к сожалению, до сих пор не решённая.
Транспортная система города Кинешмы работает уже несколько десятилетий без сбоев и особых нареканий. Я имею в виду, пассажирский транспорт, а уж если быть абсолютно точным – движение по городу так называемых маршруток – пазиков.
Сетью пассажирских маршрутов окутаны практически все микрорайоны, а если вдруг по какой-то из улиц маршрутки не ходят, то изыскиваются возможности открытия новых маршрутов.
Стоит отметить, что кинешемская транспортная сеть – одна из лучших в области, ведь недаром, наверно, именно в Кинешме в свое время был опробован и внедрён в жизнь пилотный проект «социальная транспортная карта», когда льготникам оформили пластиковые карточки для скидок на проезд.
Какую проблему сегодня хотелось бы обсудить, так это конечные остановки. Как правило, маршруты заканчиваются в спальных микрорайонах, или практически на выезде из города.
Именно на конечных остановках водитель и кондукторы имеют возможность немного передохнуть, перекусить, выпить чаю, и что самое важное – сходить в туалет.
Да, именно так. Водитель за рулём и кондуктор в салоне иногда тоже хотят в туалет. И выясняется, что сходить в принципе некуда. Хорошо, если есть время и можно забежать в центре города в какой-нибудь торговый центр.
А вот на конечной – некуда. Вернее, есть куда. Под ближайший куст или дерево. Но это в тёплое время года. А зимой? А если конечная располагается вблизи домов частного сектора? Под забор?
Этой проблемой всегда живо интересовались руководители нашего города. Благо сменялись они часто, и было им на что обращать своё высокое внимание. О том, что конечные остановки не оборудованы вообще, транспортники говорят не первый, не второй и даже не третий год подряд.
Но дальше разговоров дело почему-то не уходит. А это ведь не только здоровье водителей и кондукторов. Это ещё и мусор, который выбрасывается из салона автобуса прямо у конечных остановок, ну, или чуть дальше. Ведь ни контейнеров, ни урн там нет.
Жители же частного сектора жалуются именно на то, что все окрестные кусты и заборы превращены в общественный туалет под открытым небом.
Понять можно и тех, и других. Ну, скажите мне, куда ещё ходить в туалет работникам автобусов, но и нюхать не самые приятные ароматы жителям тоже не хочется.
В итоге – круг замкнулся. Решение проблемы, на мой взгляд, лежит практически на поверхности. Если предприниматель хочет заключить договор на организацию транспортных перевозок, то одним из пунктов должно быть обустройство конечных остановок маршрутов.
Что там будет – биотуалет, какой-то спецвагончик или что-то ещё, уже не так важно. Важно, что сотрудники будут иметь возможность отдыха, а у тех, кто живет рядом, не будет под носом грязи и запахов.
Только вот в чём загвоздка. Заключением договоров ведает комитет Ивановской области по транспорту и связи. А им, из Иванова, наших конечных остановок и не видать совсем. Как говорится, до Бога высоко, до царя далеко.